La Comunidad de la villa de Madrid impide acrecentar a 3 el número de líneas urbanas en Leganés y a implantar buses lanzaderas con la capital española tal como plantea el Municipio

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La
Comunidad
de
la villa de Madrid
impide
acrecentar
a
3
el
número
de
líneas
urbanas
en
Leganés
y
a
implantar
buses
lanzaderas
con
la capital de España
tal
y
como
plantea
el
Ayuntamiento






El
Municipio
se
opone
radicalmente
a
quitar
líneas
y
demanda
reordenarlas
y
ampliar
frecuencias



La
Comunidad
de
la capital de España
impide
acrecentar
a
3
el
número
de
líneas
urbanas
en
Leganés
y
a
implantar
buses
lanzaderas
con
la capital de España
tal
y
como
plantea
el
Ayuntamiento


  • El
    Municipio
    pedía
    una
    reordenación
    de
    las
    líneas
    para
    prosperar
    las
    conexiones
    de
    los
    distritos
    que
    están
    más
    distanciados
    del
    casco
    urbano
    y
    de
    los
    polígonos
    industriales

  • El
    Consorcio
    de
    Transportes
    ponía
    como
    condición
    recortar
    las
    conexiones
    con
    la capital de España,
    suprimiendo
    la
    línea
    cuatrocientos ochenta,
    y
    no
    acrecentar
    la
    frecuencia
    de
    las
    otras
    líneas
    para
    poner
    en
    marcha
    las
    tres
    líneas
    urbanas
    que
    pedía
    el
    Consistorio

  • El
    Consistorio
    ha
    pedido
    al
    Consorcio
    Regional
    de
    Transportes
    la
    implantación
    de
    lanzaderas
    que
    agilicen
    la
    conexión
    de
    Leganés
    con
    la villa de Madrid.
    La
    Comunidad
    tampoco
    ha
    admitido
    la
    propuesta


El
Municipio
de
Leganés
ha
mantenido
múltiples
asambleas
con
el
Consorcio
Regional
de
Transportes
de
la
Comunidad
de
la capital española
para
trasladarle
una
serie
de
propuestas
que
tienen
como
objetivo
reordenar
las
líneas
de
autobús
en
la
urbe
para
prosperar
las
conexiones
en
la
urbe,
facilitar
las
conexiones
con
los
distritos
que
están
más
distanciados
del
casco
urbano
y
con
los
polígonos
industriales,
facilitando
así
la
llegada
de
trabajadores
y
trabajadoras.


Los
servicios
técnicos
del
Municipio
de
Leganés
han
propuesto
al
Consorcio
Regional
de
Transportes
ampliar
a
tres
las
líneas
urbanas
que
recorren
la
urbe,
hoy en día
tenemos
una,
y
conseguir
además de esto
que
una
de
ellas
sea
circular
en
doble
sentido.
La
Comunidad
de
la villa de Madrid
se
ha
negado
a
poner
en
marcha
estas
propuestas.


Una
de
las
contrariedades
para
continuar
mejorando
los
desplazamientos
en
autobús
de
los
vecinos
y
vecinas
ha
sido
la
negativa
del
Consorcio
Regional
de
Transportes
a
poner
en
marcha
lanzaderas
que
agilicen
la
conexión
de
Leganés
con
la capital de España
tal
y
como
pedía
el
Municipio.


Tras
meses
de
conversaciones
con
el
Consorcio
madrileño,
las
negociaciones
se
han
atascado
tras
conocer
las
propuestas
planteadas
por
este
organismo
regional.
En
este
sentido,
el
Consorcio
Regional
ponía
como
condición
reducir
las
conexiones
con
la capital española,
suprimiendo
la
línea
cuatrocientos ochenta,
y
no
acrecentar
la
frecuencia
de
las
otras
líneas
para
poner
en
marcha
estas
líneas
urbanas
que
pedía
el
Consistorio
leganense.


El
Municipio
considera
que
reducir
líneas
y
no
acrecentar
frecuencias
empeoraría
aún
más
la
situación
de
los
usuarios
de
autobús
por
lo
que
comprende
que
estas
propuestas
no
son
asumibles.
El
Municipio
plantea
que
es
indispensable
prosperar
las
conexiones
de
Leganés
con
los
intercambiadores
de
la capital española
para
proseguir
fomentando
el
uso
del
transporte
público.


El
Municipio
de
Leganés
se
ha
negado
no
solo
a
reducir
conexiones
con
la villa de Madrid,
sino más bien
a
respaldar
una
reordenación
de
líneas
que
no
las
mejore,
y
demanda
mejores
opciones
para
que
los
vecinos
y
vecinas
puedan
desplazarse
en
transporte
público
dejando
el
vehículo
en
casa.

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